Historia

HISTORIA DEL C.P.SHOW GETXO

Este equipo se ha creado en el transcurso del año 2011, en el municipio de Getxo, para cubrir la demanda  de un deporte distinto, demandado en gran nº por niñas y niños con una inquietud musical y artística, claramente definida;el patinaje artístico, algo más que un deporte.
La práctica del patinaje en sus distintas ramas ofrece todas las ventajas de la práctica deportiva, conjugando la técnica(fuerza, elasticidad, control del cuerpo, precisión, velocidad seguridad, calidad y variedad de dificultades) o mérito técnico y el arte  y belleza de la música y el vestuario, la danza y la originalidad del programa y la coreografía.
Estas y muchas otras razones convierten este deporte en una de las más duras disciplinas del patinaje, pero también de las más bellas de todos los deportes.

HISTORIA UNIVERSAL DEL PATINAJE ARTISTICO.

El inventor de ls rueda metálica para patín, el holandés Hoans Brinker (1733), nunca imaginó que su invento llegaría a tener el auge que alcanzó.
Si embargo, el crédito oficial por la  invención del primer par de patines se le otorga a Joseph merlin, un luthier acido en Huys, Bélgica el 17-9-1.735.. En su casa de Oxford Street exhibía , entre otros objetos, su unico invento: un par de patines sobre ruedas.

La primera patente de un patin de ruedas fue presentada por Monsieur Petitbled en Francia, en 1.819.Estos patines tenían rueda de metal, madera o marfil, montadas bajo bases de madera con correas para sujetarlos a los pies. Los patines eran de tamaño único, y como las ruedas eran fijas, era imposible desplazarse por una línea curva.

En 1.823, en Londres, Robert John Tyers patentó el modelo “rolito”. En la oficina de patentes británica, era descrito como “un aparato para ser adosado a los zapatos, botas u otros elementos que cubran el pie con el prpósito de desplazarse por necesidad o placer”.Este modelo estaba hecho de 5 ruedas fijas en línea y fue un suceso que atrajo la atención del público. Pronto surgieron muchos modelos patentados, cada uno un poco más sofisticado que el  modelo anterior.
Así, el uso de los patines comenzó a difundirse, pero tomó mucho tiempo hasta que fuera un verdadero éxito.En 1.857 fueron abiertas dos pistas de patinaje, una en Covent Garden y otra en Strand, ambas zonas muy importantes del centro de Londres.
Pero fue en 1863 cuando James Plimpton, estadounidense, pensó en colocar las ruedas bajo suspensiones de goma, haciendo posible maniobrar el patín en las curvas.Estos patines tenían dos pares de ruedas paralelas adelante y atrás como los que hoy en día conocemos, y fueron, con infinita diferencia muy superiores a  los inventados hasta el momento.
Poco después de que estos patines fuesen patentados la pistas de patinaje pasaron a convertirse en visitados centros de reunión.
En Inglaterra el patinaje sobre ruedas  hizo furor en muchos lugares tradicionales. Pero dado que  muchas pistas fueron mal mantenidas y reguladas, la primera ola de popularidad no duró mucho tiempo.
Plimpton también fundó la primera asociación de patin sobre ruedas de EEUU y organizó la  primera sociedad internacional de patinaje sobre ruedas. También dio origen a las primeras competencias de habilidad (The Plimpton Medal) y desarrolló un sistema de categorías de patín.

Samuel Winslow se involucró con el patinaje sobre ruedas cuando fue contratado por James Leonard Plimpton para fabricr los patines que éste había inventado. En la década de 1.870, Winslow comenzó a fabricar sus propios medelos de patines y fue demandado por Plimpton por usurpación de patentes. Ambos acordaron continuar con la fabricación de patines. Durante la década de 1.880,más de 1 millón de pares de patines estaban en uso en más de 3.000 pistas de EEUU.

Las mejoras mecánicas de los patines ayudarn al renacimiento del patinaje. A los patinesse les agregaron  rulemanes de aguja (rodillos muy finos en vez de  las bolillas como los que conocemos ahora) lo que permitía rodar mejor que con los modelos anteriores. Así, la moda ganó nuevos adeptos que ya no tenían que hacer tanto esfuerzo para patinar.

Pistas nuevas y más grandes fueron abiertas en la grandes ciudades. La invención de la bicicleta hacia 1.890 y su popularidad puso en olvido a los patines sobre ruedas. En 1.902, en el Coliseo de Chicago en EEUU fue abierta al público una nueva pista de patinaje. En la noche de la apertura se presentaron 7.000 personas. Ahora, sus patines ya tenían rulemanes de bolillas. En  1.908, el Madiso Square Garden fue convertido en pista de patinaje y durante los siguientes 2 años, cientos de pistas fueron abiertas en EEUU e Inglaterra.

La popularidad del patinaje  se  mantuvo hasta la  1ª Guerra Mundial, tras la cual el cine, el baile y el automóvil capturaron la atracción del público, y…..otra vez el patín perdió la atención, aunque nunca pasó al olvido completamente.

Así los patines de ruedas pasaron por altibajos a lo largo de su historia, desde los esfuerzos de Joseph Merlin hasta la utilización de rodamientos balines durante los primeros años de l siglo XX.
A partir de la década de los 60 hasta la actualidad, la tecnología ha evolucionado desde el uso del plástico, utilizando cada vez materiales más livianos como plantillas de titanioy botas con combinaciones de carbono y fibras sinteticas, así como rodamientos de cerámica y ruedas de termoplástico con alma de nylon.